Manutenção e Tecnologia

Compacto e reativo, o motor elétrico possui ímãs permanentes e oferece potência máxima de (cv/kW) 136 / 100 e um torque de 260 Nm para um conforto de condução otimizado. O motor elétrico é assistido por:
 

• Um ondulador: que transforma a corrente contínua em corrente alternada.
  
  
• Um redutor: que adapta a velocidade de rotação ao intervalo de velocidade usual.
  

A bateria de íon lítio de alta tensão (400V) armazena a energia elétrica a bordo. Ela fica sob o assoalho, preservando o espaço interno e o volume do porta-malas.​

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• Ela tem capacidade de 50 kWh e uma potência máxima de 100 kW com 136 CV, proporcionando uma autonomia de até 345 km, segundo o WLTP* e 234 km, de acordo com o PBEV**​
  
  
• A bateria possui garantia de 8 anos ou 160 000 km​

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_{* O protocolo WLTP (Procedimento de Teste Global Harmonizado para Veículos Leves.) é usado para a aprovação dos veículos na União Europeia. Determina um novo ciclo de testes e um novo procedimento para a medição do consumo de combustíveis, CO2 e emissões de poluentes regulados em veículos leves sob condições laboratoriais padronizadas.​}

_{**O ciclo PBEV (Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular) considera uma margem de erro 30% menor do que a autonomia alcançada em laboratório.}

A Peugeot trouxe uma das plataformas modulares mais modernas adaptada à energia elétrica.
 

• A e-CMP (Electric Common Modular Plataform) é altamente flexível e multienergia, proporcionando ainda mais prazer ao dirigir e possui baixos níveis de vibração.
  
  
• Esse avanço só é possível devido ao compromisso Peugeot com a qualidade e confiabilidade, além da experiência com a atual plataforma do segmento B (BVH1), que a coloca entre as melhores do mercado.